RSS - Nautica Ocasion http://www.nauticaocasion.es/Blog RSS Blog - Nautica Ocasion. en-us correo@nauticaocasion.es Comienza el Salón Náutico


Comienza el Salón Náutico





Alrededor de 175.000 personas visitarán los 500 expositores, de más de 32 países, de la 40 edición del Salón Náutico de Barcelona, que se celebrará entre los días 17 y 25 de noviembre.

ELMUNDOMOTOR








BARCELONA.- Alrededor de 500 expositores, de más de 32 países, se darán cita entre los próximos días 17 y 25 de noviembre para celebrar el Salón Náutico de Barcelona. La principal novedad de esta edición, la número 40, es que se ha habilitado, además del tradicional recinto Montjuïc-1, una nueva exposición flotante en el muelle de España del Puerto de Barcelona.

Esta nueva dependencia permitirá mostrar alrededor de 70 embarcaciones de gran eslora. La convocatoria de este año cuenta con una superficie de exposición de 60.000 metros cuadrados y las previsiones de visitantes ascienden a 175.000 personas.

El recinto de Monjjuïc-1 alojará en sus instalaciones un total de 1.400 embarcaciones de todo tipo, además de los productos de los sectores vinculados a la actividad náutica: embarcaciones de vela, vela ligera, menorquinas, catamaranes, windsurfing, motos acuáticas, lanchas, yates, barcos de pesca, motores…

Además en esta edición del Salón Náutico los sectores también estarán agrupados en grandes zonas. El área de submarinismo dispondrá de una gran piscina donde se realizarán diversas actividades y demostraciones. El sector “Funbeach”, acogerá todas las modalidades relacionadas con el surf, windsurfing, flysurf, canoas…. Estos son sólo algunos de los ejemplos de los sectores representados en la muestra.

Por primera vez, este Salón contará con un espacio reservado para el mercado de ocasión, ubicado en el pabellón número cuatro del recinto, que ofrecerá a sus visitantes la posibilidad de adquirir a buen precio motos acuáticas, así como accesorios de empresas que cuenten con material o productos en stock.

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Comienza el Salón Náutico





Alrededor de 175.000 personas visitarán los 500 expositores, de más de 32 países, de la 40 edición del Salón Náutico de Barcelona, que se celebrará entre los días 17 y 25 de noviembre.

ELMUNDOMOTOR








BARCELONA.- Alrededor de 500 expositores, de más de 32 países, se darán cita entre los próximos días 17 y 25 de noviembre para celebrar el Salón Náutico de Barcelona. La principal novedad de esta edición, la número 40, es que se ha habilitado, además del tradicional recinto Montjuïc-1, una nueva exposición flotante en el muelle de España del Puerto de Barcelona.

Esta nueva dependencia permitirá mostrar alrededor de 70 embarcaciones de gran eslora. La convocatoria de este año cuenta con una superficie de exposición de 60.000 metros cuadrados y las previsiones de visitantes ascienden a 175.000 personas.

El recinto de Monjjuïc-1 alojará en sus instalaciones un total de 1.400 embarcaciones de todo tipo, además de los productos de los sectores vinculados a la actividad náutica: embarcaciones de vela, vela ligera, menorquinas, catamaranes, windsurfing, motos acuáticas, lanchas, yates, barcos de pesca, motores…

Además en esta edición del Salón Náutico los sectores también estarán agrupados en grandes zonas. El área de submarinismo dispondrá de una gran piscina donde se realizarán diversas actividades y demostraciones. El sector “Funbeach”, acogerá todas las modalidades relacionadas con el surf, windsurfing, flysurf, canoas…. Estos son sólo algunos de los ejemplos de los sectores representados en la muestra.

Por primera vez, este Salón contará con un espacio reservado para el mercado de ocasión, ubicado en el pabellón número cuatro del recinto, que ofrecerá a sus visitantes la posibilidad de adquirir a buen precio motos acuáticas, así como accesorios de empresas que cuenten con material o productos en stock.

]]> correo@nauticaocasion.es Admin Sea Ray 375 Sedan Bridge


Sea Ray 375 Sedan Bridge
Con un carácter eminentemente familiar, Sea Ray lanza con este crucero de más de 11 metros de eslora una unidad compacta pero bien aprovechada, sobre todo en lo que a espacios sociales se refiere, dando especial relevancia a este aspecto.



Vida familiar






























  Fotos: 




La factoría Sea Ray se fundó en 1959 en Detroit, con unos inicios realmente particulares: Connie Ray fabricaba lanchas para sus amigos en el garaje de su casa, que éstos utilizaban en la zona de los Grandes Lagos. En el año 1972 se trasladó la producción a Merritt Island, en Florida, buscando una renovación en las instalaciones y mayor espacio para cubrir la creciente demanda en el mercado americano. Un poco más tarde el cuartel general se instaló en Knoxville, en Tennessee, centro estratégico con mucha navegación continental e interior que permitiría realizar las pruebas del propio astillero para obtener los mejores resultados en navegación. En 1986 entró a formar parte del poderoso grupo Brunswick. Sea Ray ofrece todas las tipologías de embarcaciones de recreo familiares y deportivas de pequeña y media eslora, desde rápidas y ágiles lanchas de proa abierta hasta modelos, como el que presentamos, destinados a acogernos durante mucho más tiempo embarcados, disfrutando del mar sin la necesidad de tocar tierra. Con una amplia experiencia en el sector náutico, las unidades disfrutan en cualquier caso de una calidad contrastada y de una personalidad muy propia y diferenciada, que las hace muy fácilmente reconocibles. De hecho, estos aspectos tienen justa recompensa en la cantidad de unidades que podemos ver en cualquier puerto de nuestro litoral, normalmente una numerosa representación de la marca americana.

Reunidos en Grecia por gentileza del grupo Brunswick, importante consorcio propietario, como se ha comentado, del astillero Sea Ray –entre otros–, Barcos a Motor tuvo la oportunidad de testar esta embarcación de la gama Sport Yachts. El modelo se basa en un concepto muy extendido en aguas norteamericanas, careciendo de puesto de gobierno interior y, por lo tanto, sólo con la opción de pilotaje exterior. Sin embargo, la versión europea puede incorporar en opción este puente interior. A pesar de su contenida eslora, el astillero americano Sea Ray ha diseñado esta unidad con capacidad para largas travesías.

NAVEGACIÓN
Aprovechando nuestra cita anual con el astillero americano probamos varios barcos, entre ellos el 375 Sedan Bridge en un día que resultó perfecto para conocer sus rendimientos. Si con aguas tranquilas es fácil navegar correctamente, las verdaderas pruebas de fuego debemos superarlas con mar formado, como el que nos acompañó durante nuestro test. Las condiciones fueron de marejada y viento de 15 nudos, con tres personas embarcadas y los depósitos de combustible y agua al 60% y llenos respectivamente. La motorización instalada eran dos bloques Cummins MerCruiser de 365 CV de potencia, una de las marcas que más utiliza el astillero estadounidense.

El ralentí se estableció a las 600 vueltas y navegamos a 4,7 nudos, mientras la sonoridad en el fly –en el exterior al carecer de puesto de mandos interior– fue de 58 decibelios. Aunque registramos este parámetro para los diferentes regímenes, cabe destacar que el viento presente y la propia velocidad de la embarcación, sin la protección de un mayor parabrisas y de un techado superior, falseaba los registros reales de acondicionamiento acústico de la embarcación, sobre todo a las marchas más elevadas.

La sensación de control desde el fly es total. El puesto queda centrado y la visibilidad es correcta, aunque algo limitada por la distancia y altura del parabrisas frontal. Cómodamente instalados en el mismo, imprimimos toda la potencia a la embarcación para alcanzar un suave planeo hacia los 13-14 nudos, en 9 segundos, y acercarnos a la cota máxima de velocidad a los 24 segundos. El registro superior inicial para la velocidad fue de 27,4 nudos, para superarlo y alcanzar posteriormente los 29,5 nudos al jugar con los flaps y encontrar la mejor disposición longitudinal del casco. El día anterior, el piloto del astillero alcanzó los 30,7 nudos con mejores condiciones, con mar rizada y los motores trabajando a 3.050 vueltas. Por su parte, mantuvimos una correcta velocidad de crucero sobre los 23 nudos a 2.600 vueltas, con una poco molesta rumorología de 80 decibelios, ocasionada básicamente por el viento y la velocidad, pues los motores quedan instalados bastante lejanos a nuestra posición.

La navegación y la carena resultaron suaves, como corresponde al programa de crucero familiar al que va destinado este modelo. Navegando en todos los rumbos obtuvimos esta misma percepción, e incluso con el gas al máximo y navegando frente a las olas mantuvimos un alto grado de confort a bordo, aún siendo inevitable cierto pantoqueo contra las olas.

(Más información en la Nautiocasion)

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Sea Ray 375 Sedan Bridge
Con un carácter eminentemente familiar, Sea Ray lanza con este crucero de más de 11 metros de eslora una unidad compacta pero bien aprovechada, sobre todo en lo que a espacios sociales se refiere, dando especial relevancia a este aspecto.



Vida familiar






























  Fotos: 




La factoría Sea Ray se fundó en 1959 en Detroit, con unos inicios realmente particulares: Connie Ray fabricaba lanchas para sus amigos en el garaje de su casa, que éstos utilizaban en la zona de los Grandes Lagos. En el año 1972 se trasladó la producción a Merritt Island, en Florida, buscando una renovación en las instalaciones y mayor espacio para cubrir la creciente demanda en el mercado americano. Un poco más tarde el cuartel general se instaló en Knoxville, en Tennessee, centro estratégico con mucha navegación continental e interior que permitiría realizar las pruebas del propio astillero para obtener los mejores resultados en navegación. En 1986 entró a formar parte del poderoso grupo Brunswick. Sea Ray ofrece todas las tipologías de embarcaciones de recreo familiares y deportivas de pequeña y media eslora, desde rápidas y ágiles lanchas de proa abierta hasta modelos, como el que presentamos, destinados a acogernos durante mucho más tiempo embarcados, disfrutando del mar sin la necesidad de tocar tierra. Con una amplia experiencia en el sector náutico, las unidades disfrutan en cualquier caso de una calidad contrastada y de una personalidad muy propia y diferenciada, que las hace muy fácilmente reconocibles. De hecho, estos aspectos tienen justa recompensa en la cantidad de unidades que podemos ver en cualquier puerto de nuestro litoral, normalmente una numerosa representación de la marca americana.

Reunidos en Grecia por gentileza del grupo Brunswick, importante consorcio propietario, como se ha comentado, del astillero Sea Ray –entre otros–, Barcos a Motor tuvo la oportunidad de testar esta embarcación de la gama Sport Yachts. El modelo se basa en un concepto muy extendido en aguas norteamericanas, careciendo de puesto de gobierno interior y, por lo tanto, sólo con la opción de pilotaje exterior. Sin embargo, la versión europea puede incorporar en opción este puente interior. A pesar de su contenida eslora, el astillero americano Sea Ray ha diseñado esta unidad con capacidad para largas travesías.

NAVEGACIÓN
Aprovechando nuestra cita anual con el astillero americano probamos varios barcos, entre ellos el 375 Sedan Bridge en un día que resultó perfecto para conocer sus rendimientos. Si con aguas tranquilas es fácil navegar correctamente, las verdaderas pruebas de fuego debemos superarlas con mar formado, como el que nos acompañó durante nuestro test. Las condiciones fueron de marejada y viento de 15 nudos, con tres personas embarcadas y los depósitos de combustible y agua al 60% y llenos respectivamente. La motorización instalada eran dos bloques Cummins MerCruiser de 365 CV de potencia, una de las marcas que más utiliza el astillero estadounidense.

El ralentí se estableció a las 600 vueltas y navegamos a 4,7 nudos, mientras la sonoridad en el fly –en el exterior al carecer de puesto de mandos interior– fue de 58 decibelios. Aunque registramos este parámetro para los diferentes regímenes, cabe destacar que el viento presente y la propia velocidad de la embarcación, sin la protección de un mayor parabrisas y de un techado superior, falseaba los registros reales de acondicionamiento acústico de la embarcación, sobre todo a las marchas más elevadas.

La sensación de control desde el fly es total. El puesto queda centrado y la visibilidad es correcta, aunque algo limitada por la distancia y altura del parabrisas frontal. Cómodamente instalados en el mismo, imprimimos toda la potencia a la embarcación para alcanzar un suave planeo hacia los 13-14 nudos, en 9 segundos, y acercarnos a la cota máxima de velocidad a los 24 segundos. El registro superior inicial para la velocidad fue de 27,4 nudos, para superarlo y alcanzar posteriormente los 29,5 nudos al jugar con los flaps y encontrar la mejor disposición longitudinal del casco. El día anterior, el piloto del astillero alcanzó los 30,7 nudos con mejores condiciones, con mar rizada y los motores trabajando a 3.050 vueltas. Por su parte, mantuvimos una correcta velocidad de crucero sobre los 23 nudos a 2.600 vueltas, con una poco molesta rumorología de 80 decibelios, ocasionada básicamente por el viento y la velocidad, pues los motores quedan instalados bastante lejanos a nuestra posición.

La navegación y la carena resultaron suaves, como corresponde al programa de crucero familiar al que va destinado este modelo. Navegando en todos los rumbos obtuvimos esta misma percepción, e incluso con el gas al máximo y navegando frente a las olas mantuvimos un alto grado de confort a bordo, aún siendo inevitable cierto pantoqueo contra las olas.

(Más información en la Nautiocasion)

]]> correo@nauticaocasion.es admin Johnson 87

























  Fotos: 








El fragmento literario reza así: Cada vez que me sorprendo poniendo una boca triste, cada vez que en mi alma hay un noviembre húmedo y lloviznoso, entonces entiendo que es más que hora de hacerse a la mar tan pronto como pueda. El Johnson 87 nos permitirá abandonar tierra, navegar mar adentro y encontrar la buscada tranquilidad.


Así pues y al igual que la infatigable ballena blanca de la citada obra, estamos ante un crucero que nos permitirá conocer todos los mares y océanos, desplazarnos a cualquier territorio del planeta por la vía marítima, y disfrutar de todo nuestro tiempo y espacio a bordo de un auténtico alta gama de nueva creación. Eso sí, en esta ocasión en superficie.

La denominación comercial de estos enormes y voluminosos cruceros, con una clara concepción para la maximización de la vida a bordo, es la de Avantgarde Yachts para el mercado europeo, por la que algunos a buen seguro que ya reconocemos esta nueva gama. Pero el astillero responsable de esta maravilla es Johnson, sito en Taiwan y con más de 20 años de experiencia en la industria náutica, caracterizándose por ofrecer un producto de primera calidad y alto standing a un precio razonable. Esta factoría está especializada en la construcción de barcos de gran lujo, firmados por el gabinete del mundialmente reconocido arquitecto naval Bill Dixon. La oferta de este astillero se concreta en tres modelos de 77, 87 y 105 pies, siendo pues el que tratamos el de eslora intermedia. Su carena es de semidesplazamiento y cuenta con una enorme manga para incrementar los volúmenes interiores.

DISTRIBUCIÓN EXTERIOR
Simplemente imponente, el Johnson 87 destaca por unos enormes volúmenes que aseguran los mayores beneficios en los exteriores pero también -como es obvio y veremos- en los interiores. Su configuración es además totalmente diferente a la más difundida en el escenario náutico internacional, asemejándose más a un explorador del mar que a los más modernos cruceros, casi obligados a seguir las últimas tendencias. Sin embargo, la unidad que tratamos nos ofrecerá, por concepto e ideas, mucho más.

El valor principal que nos transmite este magnífico ejemplar son sus posibilidades de surcar tranquilamente el mar o cualquier océano, con absolutas comodidades y con un relajado ritmo de crucero que, sin forzar las máquinas, puede establecerse sobre los 20 nudos de velocidad.

Sobre la cubierta principal destaca una gran superestructura, que mantiene sin embargo dos grandes espacios al aire libre, tales como la bañera y la sobredimensionada cubierta de proa. En la primera, protegida totalmente por la prolongación hacia popa de la estructura superior del fly, se instala como único elemento un asiento en C enfrentado a una gran mesa, que puede ser complementada por varias butacas en su extremo contrario para conseguir una capacidad de seis u ocho comensales. El resto de la zona queda despejada y podemos darle el uso más conveniente del momento, presentándose como un estupendo mirador a media altura. Dos generosas escaleras nos conducen a la plataforma de baño, perimetrada por elegantes y robustos candeleros, de forma que este espacio también se presenta como una nueva tribuna, en este caso a nivel del mar. Una sección del candelero resulta una puerta que nos da paso hasta el agua. Bajo la bañera contamos con un gran espacio para nuestro auxiliar, accesible accionando una gran apertura en el espejo que eleva también la plataforma.

La cubierta se define como walkaround, manteniendo siempre una muy buena altura y seguridad para el tránsito. Sendos pasillos rodean la superestructura hasta media eslora donde, superada una puerta en cada costado hacia los interiores, se sitúan a un nivel más elevado hacia la cubierta de proa. A partir de ahí la cabina se prolonga marcadamente hacia proa, permitiendo igualmente una gran espaciosidad, e incorpora sobre su superficie plana un enorme espacio de sol. En dos cotas claramente diferenciadas, la más alta sitúa en sus interiores un exclusivo puesto de gobierno y el más bajo, lógicamente de mayores volúmenes, la magnífica cabina del armador como una envidiable suite.

(Más información en la revista)

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  Fotos: 








El fragmento literario reza así: Cada vez que me sorprendo poniendo una boca triste, cada vez que en mi alma hay un noviembre húmedo y lloviznoso, entonces entiendo que es más que hora de hacerse a la mar tan pronto como pueda. El Johnson 87 nos permitirá abandonar tierra, navegar mar adentro y encontrar la buscada tranquilidad.


Así pues y al igual que la infatigable ballena blanca de la citada obra, estamos ante un crucero que nos permitirá conocer todos los mares y océanos, desplazarnos a cualquier territorio del planeta por la vía marítima, y disfrutar de todo nuestro tiempo y espacio a bordo de un auténtico alta gama de nueva creación. Eso sí, en esta ocasión en superficie.

La denominación comercial de estos enormes y voluminosos cruceros, con una clara concepción para la maximización de la vida a bordo, es la de Avantgarde Yachts para el mercado europeo, por la que algunos a buen seguro que ya reconocemos esta nueva gama. Pero el astillero responsable de esta maravilla es Johnson, sito en Taiwan y con más de 20 años de experiencia en la industria náutica, caracterizándose por ofrecer un producto de primera calidad y alto standing a un precio razonable. Esta factoría está especializada en la construcción de barcos de gran lujo, firmados por el gabinete del mundialmente reconocido arquitecto naval Bill Dixon. La oferta de este astillero se concreta en tres modelos de 77, 87 y 105 pies, siendo pues el que tratamos el de eslora intermedia. Su carena es de semidesplazamiento y cuenta con una enorme manga para incrementar los volúmenes interiores.

DISTRIBUCIÓN EXTERIOR
Simplemente imponente, el Johnson 87 destaca por unos enormes volúmenes que aseguran los mayores beneficios en los exteriores pero también -como es obvio y veremos- en los interiores. Su configuración es además totalmente diferente a la más difundida en el escenario náutico internacional, asemejándose más a un explorador del mar que a los más modernos cruceros, casi obligados a seguir las últimas tendencias. Sin embargo, la unidad que tratamos nos ofrecerá, por concepto e ideas, mucho más.

El valor principal que nos transmite este magnífico ejemplar son sus posibilidades de surcar tranquilamente el mar o cualquier océano, con absolutas comodidades y con un relajado ritmo de crucero que, sin forzar las máquinas, puede establecerse sobre los 20 nudos de velocidad.

Sobre la cubierta principal destaca una gran superestructura, que mantiene sin embargo dos grandes espacios al aire libre, tales como la bañera y la sobredimensionada cubierta de proa. En la primera, protegida totalmente por la prolongación hacia popa de la estructura superior del fly, se instala como único elemento un asiento en C enfrentado a una gran mesa, que puede ser complementada por varias butacas en su extremo contrario para conseguir una capacidad de seis u ocho comensales. El resto de la zona queda despejada y podemos darle el uso más conveniente del momento, presentándose como un estupendo mirador a media altura. Dos generosas escaleras nos conducen a la plataforma de baño, perimetrada por elegantes y robustos candeleros, de forma que este espacio también se presenta como una nueva tribuna, en este caso a nivel del mar. Una sección del candelero resulta una puerta que nos da paso hasta el agua. Bajo la bañera contamos con un gran espacio para nuestro auxiliar, accesible accionando una gran apertura en el espejo que eleva también la plataforma.

La cubierta se define como walkaround, manteniendo siempre una muy buena altura y seguridad para el tránsito. Sendos pasillos rodean la superestructura hasta media eslora donde, superada una puerta en cada costado hacia los interiores, se sitúan a un nivel más elevado hacia la cubierta de proa. A partir de ahí la cabina se prolonga marcadamente hacia proa, permitiendo igualmente una gran espaciosidad, e incorpora sobre su superficie plana un enorme espacio de sol. En dos cotas claramente diferenciadas, la más alta sitúa en sus interiores un exclusivo puesto de gobierno y el más bajo, lógicamente de mayores volúmenes, la magnífica cabina del armador como una envidiable suite.

(Más información en la revista)

]]> correo@nauticaocasion.es admin Speedster 150

Speedster 150


Intuitiva. Estimulante. ¿Qué más se puede pedir? La 150 Speedster es realmente una de las embarcaciones más exclusivas y estimulantes sobre el agua. Te retamos a que encuentres una embarcación con un manejo más intuitivo y una maniobrabilidad más emocionante que este dragón de 15 pies (4,57 metros). Fiabilidad y extrema agilidad proporcionan un tiempo de respuesta realmente increíble. Y con su diseño y colores llamativos; seguro de que no serás el único que te des cuenta de ello.

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Speedster 150


Intuitiva. Estimulante. ¿Qué más se puede pedir? La 150 Speedster es realmente una de las embarcaciones más exclusivas y estimulantes sobre el agua. Te retamos a que encuentres una embarcación con un manejo más intuitivo y una maniobrabilidad más emocionante que este dragón de 15 pies (4,57 metros). Fiabilidad y extrema agilidad proporcionan un tiempo de respuesta realmente increíble. Y con su diseño y colores llamativos; seguro de que no serás el único que te des cuenta de ello.

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Speedster 200


Efectivamente, con 430cv de potencia podrás disfrutar a mayor velocidad del fin de semana. La expectación llega a su máximo y se te pone la piel de gallina sólo con pensar en los fines de semana llenos de adrenalina. ¿Y por qué no? La 200 Speedster te ofrece la posibilidad de elegir entre dos motores Rotax de 430cv con intercooler y compresor o Rotax de 310cv, todo un reto para tu pasión por la velocidad. Conducción precisa e impulsiva, imagen aerodinámica incluso cuando en parado. Puedes estar seguro de que apostaremos por ti como ganador.

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Speedster 200


Efectivamente, con 430cv de potencia podrás disfrutar a mayor velocidad del fin de semana. La expectación llega a su máximo y se te pone la piel de gallina sólo con pensar en los fines de semana llenos de adrenalina. ¿Y por qué no? La 200 Speedster te ofrece la posibilidad de elegir entre dos motores Rotax de 430cv con intercooler y compresor o Rotax de 310cv, todo un reto para tu pasión por la velocidad. Conducción precisa e impulsiva, imagen aerodinámica incluso cuando en parado. Puedes estar seguro de que apostaremos por ti como ganador.

]]> correo@nauticaocasion.es Admin Challenger 180

Challenger 180


Es tan versátil que el ejército suizo desea incorporar una a su flota. Nunca dos miembros de una misma familia son idénticos. Justamente por ello hemos diseñado la 180 Challenger para incorporar en una misma embarcación las necesidades de los tranquilos pilotos de cruceros, de los esquiadores, de los practicantes de wakeboard y de las diosas del sol por un igual. Está equipada con un motor con intercooler y compresor de 215cv y ofrece el mismo espacio a bordo que la mayoría de embarcaciones de 20 pies (6,09 metros), pero a un precio mucho atractivo. Parabrisas de cristal completamente envolvente. Así que despierta a tus hijos y que disfruten. Porque la 180 Challenger es realmente una joya de la familia.

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Challenger 180


Es tan versátil que el ejército suizo desea incorporar una a su flota. Nunca dos miembros de una misma familia son idénticos. Justamente por ello hemos diseñado la 180 Challenger para incorporar en una misma embarcación las necesidades de los tranquilos pilotos de cruceros, de los esquiadores, de los practicantes de wakeboard y de las diosas del sol por un igual. Está equipada con un motor con intercooler y compresor de 215cv y ofrece el mismo espacio a bordo que la mayoría de embarcaciones de 20 pies (6,09 metros), pero a un precio mucho atractivo. Parabrisas de cristal completamente envolvente. Así que despierta a tus hijos y que disfruten. Porque la 180 Challenger es realmente una joya de la familia.

]]> correo@nauticaocasion.es Admin Challenger 230

Challenger 230


La razón por la que se llama “ellas” a las embarcaciones. Designar a la 230 Challenger simplemente como una embarcación de 23 pies (7 metros) es como llamar “coche” a un elegantísimo deportivo. Y ello se debe a que todo lo que se refiere a esta belleza rebasa los límites. Empezando por la elección de su motorización con potencia de 430cv o 310cv. Ofrece unas prestaciones con todo el confort, la comodidad y la potencia que exigen los pilotos actuales. Como la compuerta de pasillo plegable en N y el sistema de parabrisas retráctil opcional. Por mucho que te gusten las experiencias en el mar, la 230 Challenger ya es una experiencia en sí misma

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Challenger 230


La razón por la que se llama “ellas” a las embarcaciones. Designar a la 230 Challenger simplemente como una embarcación de 23 pies (7 metros) es como llamar “coche” a un elegantísimo deportivo. Y ello se debe a que todo lo que se refiere a esta belleza rebasa los límites. Empezando por la elección de su motorización con potencia de 430cv o 310cv. Ofrece unas prestaciones con todo el confort, la comodidad y la potencia que exigen los pilotos actuales. Como la compuerta de pasillo plegable en N y el sistema de parabrisas retráctil opcional. Por mucho que te gusten las experiencias en el mar, la 230 Challenger ya es una experiencia en sí misma

]]> correo@nauticaocasion.es Admin Islandia SE

Islandia SE


Una segunda residencia de 310cv te espera en el muelle. ¿Quién necesita una residencia en tierra cuando puede ser propietario de cientos de millas con las mismas comodidades de una casa? Equipada con servicios y comodidades para la familia y los amigos, con una potencia increíble; pasarás más tiempo a bordo de la Islandia que en tierra. Y podrás permanecer tanto tiempo como desees, gracias a las comodidades como el camarote abatible y convertible en sala de baño, y al generoso espacio para almacenaje. ¿No es hora de disfrutar junto a tu familia y tus amigos en una Islandia SE?

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Islandia SE


Una segunda residencia de 310cv te espera en el muelle. ¿Quién necesita una residencia en tierra cuando puede ser propietario de cientos de millas con las mismas comodidades de una casa? Equipada con servicios y comodidades para la familia y los amigos, con una potencia increíble; pasarás más tiempo a bordo de la Islandia que en tierra. Y podrás permanecer tanto tiempo como desees, gracias a las comodidades como el camarote abatible y convertible en sala de baño, y al generoso espacio para almacenaje. ¿No es hora de disfrutar junto a tu familia y tus amigos en una Islandia SE?

]]> correo@nauticaocasion.es Admin Speedster wake

Speedster wake


Deja figuras en su estela. Muchas embarcaciones se autodenominan como hechas para la práctica del wakeboard. Pero la Speedster WAKE es una de las pocas de su clase diseñada exclusivamente para disfrutar del aire fuera de la cabina. Unas características estándar como el control de velocidad Perfect Pass Wakeboard Pro, un depósito de lastre controlado en cabina de 272,15 kg (600 libras), una potencia opcional de 430cv que proporciona grandes sensaciones tanto a bordo como sobre la tabla. Y no te preocupes si un fin de semana se presentan tus amigos que no practican wakeboard: podrás pasarlo en grande con la WAKE, porque es una gran embarcación polivalente.

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Speedster wake


Deja figuras en su estela. Muchas embarcaciones se autodenominan como hechas para la práctica del wakeboard. Pero la Speedster WAKE es una de las pocas de su clase diseñada exclusivamente para disfrutar del aire fuera de la cabina. Unas características estándar como el control de velocidad Perfect Pass Wakeboard Pro, un depósito de lastre controlado en cabina de 272,15 kg (600 libras), una potencia opcional de 430cv que proporciona grandes sensaciones tanto a bordo como sobre la tabla. Y no te preocupes si un fin de semana se presentan tus amigos que no practican wakeboard: podrás pasarlo en grande con la WAKE, porque es una gran embarcación polivalente.

]]> correo@nauticaocasion.es Admin Wake 230

Wake 230


Bienvenido a "lo grande". El barco más grande jamás desarrollado por Sea Doo ha llegado. En su versión 230 Wake esta embarcación está diseñada hasta el último detalle y pensada para los deportistas de modalidades extremas como el Wakeboard o Kneeboard. Lo demuestra su motor Rotax de 430cv, su doble tanque de lastre, su sistema de control de velocidad Perfect Pass WakeboardPro o también su sofá para pasajeros inclinado hacia atrás. No olvidemos el asiento frontal que ofrece una de las vistas más impresionantes sobre el agua, te lo confirmará tu acompañante. Además, la embarcación es realmente elegante.

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Wake 230


Bienvenido a "lo grande". El barco más grande jamás desarrollado por Sea Doo ha llegado. En su versión 230 Wake esta embarcación está diseñada hasta el último detalle y pensada para los deportistas de modalidades extremas como el Wakeboard o Kneeboard. Lo demuestra su motor Rotax de 430cv, su doble tanque de lastre, su sistema de control de velocidad Perfect Pass WakeboardPro o también su sofá para pasajeros inclinado hacia atrás. No olvidemos el asiento frontal que ofrece una de las vistas más impresionantes sobre el agua, te lo confirmará tu acompañante. Además, la embarcación es realmente elegante.

]]> correo@nauticaocasion.es Admin GTX Limited

GTX Limited


No te sorprendas si el chico del muelle se ofrece como chófer. Ya era la moto acuática mejor equipada del mercado, pero 2007 marca la llegada de un nuevo nivel de prestaciones y de lujo. Este cambio se refleja en su sofisticada y elegante nueva imagen, en sus nuevos y confortables asientos para los acompañantes y en las habituales comodidades que puedes esperar de un modelo de este nivel. Todo ello con el potentísimo motor Rotax 4-TEC de 215cv con intercooler y compresor. ¿Desea que le lleve a dar un paseo, señor?

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GTX Limited


No te sorprendas si el chico del muelle se ofrece como chófer. Ya era la moto acuática mejor equipada del mercado, pero 2007 marca la llegada de un nuevo nivel de prestaciones y de lujo. Este cambio se refleja en su sofisticada y elegante nueva imagen, en sus nuevos y confortables asientos para los acompañantes y en las habituales comodidades que puedes esperar de un modelo de este nivel. Todo ello con el potentísimo motor Rotax 4-TEC de 215cv con intercooler y compresor. ¿Desea que le lleve a dar un paseo, señor?

]]> correo@nauticaocasion.es Admin GTX

GTX


Disfruta más en tu tiempo de ocio.
Con el elegante y lujoso modelo GTX tendrás la sensación de haber llegado a tu destino incluso antes de haberlo hecho. Y durante algunos días, es posible que no tengas que preocuparte por nada. Todo ello gracias al eficaz y silencioso motor Rotax 4-TEC de 155cv. y a la comodidad y ergonomía que te ofrece esta moto de agua con su nuevo diseño. GTX, líder en su clase.

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GTX


Disfruta más en tu tiempo de ocio.
Con el elegante y lujoso modelo GTX tendrás la sensación de haber llegado a tu destino incluso antes de haberlo hecho. Y durante algunos días, es posible que no tengas que preocuparte por nada. Todo ello gracias al eficaz y silencioso motor Rotax 4-TEC de 155cv. y a la comodidad y ergonomía que te ofrece esta moto de agua con su nuevo diseño. GTX, líder en su clase.

]]> correo@nauticaocasion.es Admin RXP

RXP


De repente, las mangas se quedan cortas.
El motor ROTAX 4-tec con intercooler y compresor de 215cv vuelve con toda su gloria en el 2007.Sigue siendo el motor más potente del sector†† y no está dispuesto a abandonar su trono. La gran novedad de la RXP para este año es la opción de elegir una nueva motorización de 155cv. Cualquiera de las 2 versiones disponibles (215cv o 155cv) te dejará sin rivales ni amigos en el agua, gracias a una maniobrabilidad y una potencia sin equivalentes. Es que simplemente no hay color.

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RXP


De repente, las mangas se quedan cortas.
El motor ROTAX 4-tec con intercooler y compresor de 215cv vuelve con toda su gloria en el 2007.Sigue siendo el motor más potente del sector†† y no está dispuesto a abandonar su trono. La gran novedad de la RXP para este año es la opción de elegir una nueva motorización de 155cv. Cualquiera de las 2 versiones disponibles (215cv o 155cv) te dejará sin rivales ni amigos en el agua, gracias a una maniobrabilidad y una potencia sin equivalentes. Es que simplemente no hay color.

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RXT


Adictos a la adrenalina unidos.
Tienes amigos que comparten tu "adicción". O, quizás, a tu familia le encanta la velocidad. Menos mal que puedes acomodar tres pasajeros en el asiento triplaza de la moto más potente del sector, 2 veces vencedora del campeonato del mundo de resistencia offshore. El modelo RXT de 215cv. Esta moto te proporcionará una aceleración sin comparación así como una maniobrabilidad increíblemente estable. Y cuando la hayas pilotado durante tanto tiempo que tus brazos se conviertan en gelatina, es bueno saber que la RXT también te puede permitir una tranquila vuelta por la costa.

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RXT


Adictos a la adrenalina unidos.
Tienes amigos que comparten tu "adicción". O, quizás, a tu familia le encanta la velocidad. Menos mal que puedes acomodar tres pasajeros en el asiento triplaza de la moto más potente del sector, 2 veces vencedora del campeonato del mundo de resistencia offshore. El modelo RXT de 215cv. Esta moto te proporcionará una aceleración sin comparación así como una maniobrabilidad increíblemente estable. Y cuando la hayas pilotado durante tanto tiempo que tus brazos se conviertan en gelatina, es bueno saber que la RXT también te puede permitir una tranquila vuelta por la costa.

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GTI SE


Una nueva forma de diversión en familia. Vayas donde vayas y hagas lo que hagas, con la GTI 4-TEC pasarás más tiempo a bordo que en tierra. Y aunque sea el modelo de iniciación, no hemos escatimado en equipamiento o prestaciones. ¿Potencia? La que le pidas ¿Seguridad? Por supuesto. ¿Versatilidad? 1,2 o 3 pasajeros ¿Diversión? Asegurada. Por eso ha sido elegida la moto acuática del año 2006.

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GTI SE


Una nueva forma de diversión en familia. Vayas donde vayas y hagas lo que hagas, con la GTI 4-TEC pasarás más tiempo a bordo que en tierra. Y aunque sea el modelo de iniciación, no hemos escatimado en equipamiento o prestaciones. ¿Potencia? La que le pidas ¿Seguridad? Por supuesto. ¿Versatilidad? 1,2 o 3 pasajeros ¿Diversión? Asegurada. Por eso ha sido elegida la moto acuática del año 2006.

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GTI


Una nueva forma de diversión en familia. Vayas donde vayas y hagas lo que hagas, con la GTI 4-TEC pasarás más tiempo a bordo que en tierra. Y aunque sea el modelo de iniciación, no hemos escatimado en equipamiento o prestaciones. ¿Potencia? La que le pidas ¿Seguridad? Por supuesto. ¿Versatilidad? 1,2 o 3 pasajeros ¿Diversión? Asegurada. Por eso ha sido elegida la moto acuática del año 2006.

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GTI


Una nueva forma de diversión en familia. Vayas donde vayas y hagas lo que hagas, con la GTI 4-TEC pasarás más tiempo a bordo que en tierra. Y aunque sea el modelo de iniciación, no hemos escatimado en equipamiento o prestaciones. ¿Potencia? La que le pidas ¿Seguridad? Por supuesto. ¿Versatilidad? 1,2 o 3 pasajeros ¿Diversión? Asegurada. Por eso ha sido elegida la moto acuática del año 2006.

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3D Premium


Una sola moto. Experiencias múltiples ¡Pon remedio al aburrimiento! Como la atención es menor que la distancia existente entre dos boyas, presentamos la primera moto acuática del mundo con cinco posiciones diferentes de pilotaje. Con un rápido y ágil motor orbital de 130 cv de inyección directa. Fácil cambio de posición: elige entre KART, MOTO, VERT, KNEE y SHOQ. Sin compromisos.

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3D Premium


Una sola moto. Experiencias múltiples ¡Pon remedio al aburrimiento! Como la atención es menor que la distancia existente entre dos boyas, presentamos la primera moto acuática del mundo con cinco posiciones diferentes de pilotaje. Con un rápido y ágil motor orbital de 130 cv de inyección directa. Fácil cambio de posición: elige entre KART, MOTO, VERT, KNEE y SHOQ. Sin compromisos.

]]> correo@nauticaocasion.es Admin Wake

Wake


Siente sus 215 CV sobre la tabla. Con una nueva imagen, un nuevo motor de 215cv y un diseño ergonómico pensado tanto para el esquiador como para el piloto y sus pasajeros, no es ninguna sorpresa que la Wake Edition se haya convertido en la moto acuática oficial de la serie Pro Wakeskate durante los últimos cuatro años. Se afirma como la mejor opción en motos remolcadoras para esquiadores, skaters o boarders de élite.

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Wake


Siente sus 215 CV sobre la tabla. Con una nueva imagen, un nuevo motor de 215cv y un diseño ergonómico pensado tanto para el esquiador como para el piloto y sus pasajeros, no es ninguna sorpresa que la Wake Edition se haya convertido en la moto acuática oficial de la serie Pro Wakeskate durante los últimos cuatro años. Se afirma como la mejor opción en motos remolcadoras para esquiadores, skaters o boarders de élite.

]]> correo@nauticaocasion.es Admin E-TEC 250 | V6

E-TEC 250 | V6


Siempre en primera posición


Para dar respuesta a la necesidad de contar con mayor velocidad el E-TEC ofrece una combinación de ligereza y par que le permite acelerar más rápido y desarrollar una velocidad punta que supera a la de casi cualquier otro fueraborda de su clase. V6 DE 90° CON 3,3 litros de cilindrada para disfrutar de potencia y par superiores. Sin necesidad de mantenimiento durante tres años. Si no hay aceite, no hay problema. Vida más larga para el motor. El motor más limpio del mundo. Consume menos combustible. Funciona de forma silenciosa. A todo gas desde el primer día. Menos corrosión. Apariencia siempre flamante.


 

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E-TEC 250 | V6


Siempre en primera posición


Para dar respuesta a la necesidad de contar con mayor velocidad el E-TEC ofrece una combinación de ligereza y par que le permite acelerar más rápido y desarrollar una velocidad punta que supera a la de casi cualquier otro fueraborda de su clase. V6 DE 90° CON 3,3 litros de cilindrada para disfrutar de potencia y par superiores. Sin necesidad de mantenimiento durante tres años. Si no hay aceite, no hay problema. Vida más larga para el motor. El motor más limpio del mundo. Consume menos combustible. Funciona de forma silenciosa. A todo gas desde el primer día. Menos corrosión. Apariencia siempre flamante.


 

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E-TEC 225 H.O. | V6


Siempre en primera posición


Para dar respuesta a la necesidad de contar con mayor velocidad el E-TEC ofrece una combinación de ligereza y par que le permite acelerar más rápido y desarrollar una velocidad punta que supera a la de casi cualquier otro fueraborda de su clase. V6 DE 90° CON 3,3 litros de cilindrada para disfrutar de potencia y par superiores. Sin necesidad de mantenimiento durante tres años. Si no hay aceite, no hay problema. Vida más larga para el motor. El motor más limpio del mundo. Consume menos combustible. Funciona de forma silenciosa. A todo gas desde el primer día. Menos corrosión. Apariencia siempre flamante.

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E-TEC 225 H.O. | V6


Siempre en primera posición


Para dar respuesta a la necesidad de contar con mayor velocidad el E-TEC ofrece una combinación de ligereza y par que le permite acelerar más rápido y desarrollar una velocidad punta que supera a la de casi cualquier otro fueraborda de su clase. V6 DE 90° CON 3,3 litros de cilindrada para disfrutar de potencia y par superiores. Sin necesidad de mantenimiento durante tres años. Si no hay aceite, no hay problema. Vida más larga para el motor. El motor más limpio del mundo. Consume menos combustible. Funciona de forma silenciosa. A todo gas desde el primer día. Menos corrosión. Apariencia siempre flamante.

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E-TEC 225 | V6


Siempre en primera posición


Para dar respuesta a la necesidad de contar con mayor velocidad el E-TEC ofrece una combinación de ligereza y par que le permite acelerar más rápido y desarrollar una velocidad punta que supera a la de casi cualquier otro fueraborda de su clase. V6 DE 90° CON 3,3 litros de cilindrada para disfrutar de potencia y par superiores. Sin necesidad de mantenimiento durante tres años. Si no hay aceite, no hay problema. Vida más larga para el motor. El motor más limpio del mundo. Consume menos combustible. Funciona de forma silenciosa. A todo gas desde el primer día. Menos corrosión. Apariencia siempre flamante.

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E-TEC 225 | V6


Siempre en primera posición


Para dar respuesta a la necesidad de contar con mayor velocidad el E-TEC ofrece una combinación de ligereza y par que le permite acelerar más rápido y desarrollar una velocidad punta que supera a la de casi cualquier otro fueraborda de su clase. V6 DE 90° CON 3,3 litros de cilindrada para disfrutar de potencia y par superiores. Sin necesidad de mantenimiento durante tres años. Si no hay aceite, no hay problema. Vida más larga para el motor. El motor más limpio del mundo. Consume menos combustible. Funciona de forma silenciosa. A todo gas desde el primer día. Menos corrosión. Apariencia siempre flamante.

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E-TEC 200 H.O. | V6


Siempre en primera posición


Para dar respuesta a la necesidad de contar con mayor velocidad el E-TEC ofrece una combinación de ligereza y par que le permite acelerar más rápido y desarrollar una velocidad punta que supera a la de casi cualquier otro fueraborda de su clase. V6 DE 90° CON 3,3 litros de cilindrada para disfrutar de potencia y par superiores. Sin necesidad de mantenimiento durante tres años. Si no hay aceite, no hay problema. Vida más larga para el motor. El motor más limpio del mundo. Consume menos combustible. Funciona de forma silenciosa. A todo gas desde el primer día. Menos corrosión. Apariencia siempre flamante.

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E-TEC 200 H.O. | V6


Siempre en primera posición


Para dar respuesta a la necesidad de contar con mayor velocidad el E-TEC ofrece una combinación de ligereza y par que le permite acelerar más rápido y desarrollar una velocidad punta que supera a la de casi cualquier otro fueraborda de su clase. V6 DE 90° CON 3,3 litros de cilindrada para disfrutar de potencia y par superiores. Sin necesidad de mantenimiento durante tres años. Si no hay aceite, no hay problema. Vida más larga para el motor. El motor más limpio del mundo. Consume menos combustible. Funciona de forma silenciosa. A todo gas desde el primer día. Menos corrosión. Apariencia siempre flamante.

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E-TEC 200 | V6


Es Bueno Compartir


Cuanto mayor, mejor. A partir de componentes robustos y de gran tamaño (como inyectores de combustible, motores de arranque, ejes motrices, entre otros) que se encuentran en los Evinrude E-TEC de 225 y 250 CV, se han construido estos nuevos motores E-TEC, que se caracterizan por una gran durabilidad y una vida útil prolongada. V6 DE 60° CON 2,6 Litros son considerablemente más ligeros que la mayoría de los motores de otros fabricantes, lo que se traduce en una mayor aceleración y velocidades punta superiores. Elija los instrumentos. Sin Interferencias. Alimentación para los accesorios. Preparado para las inundaciones. Pistones silenciosos. Rendimiento impecable en todo momento. Más par significa más diversión. Facilidad de mantenimiento.

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E-TEC 200 | V6


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Cuanto mayor, mejor. A partir de componentes robustos y de gran tamaño (como inyectores de combustible, motores de arranque, ejes motrices, entre otros) que se encuentran en los Evinrude E-TEC de 225 y 250 CV, se han construido estos nuevos motores E-TEC, que se caracterizan por una gran durabilidad y una vida útil prolongada. V6 DE 60° CON 2,6 Litros son considerablemente más ligeros que la mayoría de los motores de otros fabricantes, lo que se traduce en una mayor aceleración y velocidades punta superiores. Elija los instrumentos. Sin Interferencias. Alimentación para los accesorios. Preparado para las inundaciones. Pistones silenciosos. Rendimiento impecable en todo momento. Más par significa más diversión. Facilidad de mantenimiento.

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E-TEC 175 | V6


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Cuanto mayor, mejor. A partir de componentes robustos y de gran tamaño (como inyectores de combustible, motores de arranque, ejes motrices, entre otros) que se encuentran en los Evinrude E-TEC de 225 y 250 CV, se han construido estos nuevos motores E-TEC, que se caracterizan por una gran durabilidad y una vida útil prolongada. V6 DE 60° CON 2,6 Litros son considerablemente más ligeros que la mayoría de los motores de otros fabricantes, lo que se traduce en una mayor aceleración y velocidades punta superiores. Elija los instrumentos. Sin Interferencias. Alimentación para los accesorios. Preparado para las inundaciones. Pistones silenciosos. Rendimiento impecable en todo momento. Más par significa más diversión. Facilidad de mantenimiento.

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E-TEC 175 | V6


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Cuanto mayor, mejor. A partir de componentes robustos y de gran tamaño (como inyectores de combustible, motores de arranque, ejes motrices, entre otros) que se encuentran en los Evinrude E-TEC de 225 y 250 CV, se han construido estos nuevos motores E-TEC, que se caracterizan por una gran durabilidad y una vida útil prolongada. V6 DE 60° CON 2,6 Litros son considerablemente más ligeros que la mayoría de los motores de otros fabricantes, lo que se traduce en una mayor aceleración y velocidades punta superiores. Elija los instrumentos. Sin Interferencias. Alimentación para los accesorios. Preparado para las inundaciones. Pistones silenciosos. Rendimiento impecable en todo momento. Más par significa más diversión. Facilidad de mantenimiento.

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E-TEC 150 HO | V6


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Cuanto mayor, mejor. A partir de componentes robustos y de gran tamaño (como inyectores de combustible, motores de arranque, ejes motrices, entre otros) que se encuentran en los Evinrude E-TEC de 225 y 250 CV, se han construido estos nuevos motores E-TEC, que se caracterizan por una gran durabilidad y una vida útil prolongada. V6 DE 60° CON 2,6 Litros son considerablemente más ligeros que la mayoría de los motores de otros fabricantes, lo que se traduce en una mayor aceleración y velocidades punta superiores. Elija los instrumentos. Sin Interferencias. Alimentación para los accesorios. Preparado para las inundaciones. Pistones silenciosos. Rendimiento impecable en todo momento. Más par significa más diversión. Facilidad de mantenimiento.

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Cuanto mayor, mejor. A partir de componentes robustos y de gran tamaño (como inyectores de combustible, motores de arranque, ejes motrices, entre otros) que se encuentran en los Evinrude E-TEC de 225 y 250 CV, se han construido estos nuevos motores E-TEC, que se caracterizan por una gran durabilidad y una vida útil prolongada. V6 DE 60° CON 2,6 Litros son considerablemente más ligeros que la mayoría de los motores de otros fabricantes, lo que se traduce en una mayor aceleración y velocidades punta superiores. Elija los instrumentos. Sin Interferencias. Alimentación para los accesorios. Preparado para las inundaciones. Pistones silenciosos. Rendimiento impecable en todo momento. Más par significa más diversión. Facilidad de mantenimiento.

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E-TEC 150 | V6


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Cuanto mayor, mejor. A partir de componentes robustos y de gran tamaño (como inyectores de combustible, motores de arranque, ejes motrices, entre otros) que se encuentran en los Evinrude E-TEC de 225 y 250 CV, se han construido estos nuevos motores E-TEC, que se caracterizan por una gran durabilidad y una vida útil prolongada. V6 DE 60° CON 2,6 Litros son considerablemente más ligeros que la mayoría de los motores de otros fabricantes, lo que se traduce en una mayor aceleración y velocidades punta superiores. Elija los instrumentos. Sin Interferencias. Alimentación para los accesorios. Preparado para las inundaciones. Pistones silenciosos. Rendimiento impecable en todo momento. Más par significa más diversión. Facilidad de mantenimiento.

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Es Bueno Compartir


Cuanto mayor, mejor. A partir de componentes robustos y de gran tamaño (como inyectores de combustible, motores de arranque, ejes motrices, entre otros) que se encuentran en los Evinrude E-TEC de 225 y 250 CV, se han construido estos nuevos motores E-TEC, que se caracterizan por una gran durabilidad y una vida útil prolongada. V6 DE 60° CON 2,6 Litros son considerablemente más ligeros que la mayoría de los motores de otros fabricantes, lo que se traduce en una mayor aceleración y velocidades punta superiores. Elija los instrumentos. Sin Interferencias. Alimentación para los accesorios. Preparado para las inundaciones. Pistones silenciosos. Rendimiento impecable en todo momento. Más par significa más diversión. Facilidad de mantenimiento.

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E-TEC 60° 115 | V4


Depositarios de un patrimonio


La estirpe no se pierde. Estos nuevos motores E-TEC utilizan muchos de los componentes que ya han demostrado su fiabilidad en modelos de distintas potencias. V4 de 60° con 1,7 litros de cilindrada es considerablemente más ligero que la mayoría de los motores de otros fabricantes, lo que se traduce en una mayor aceleración y velocidades punta superiores. Elija los instrumentos. Sin interferencia. Alimentación para los accesorios. Preparado para las inundaciones. Pistones silenciosos. Rendimiento impecable en todo momento. Más par significa más diversión. Facilidad de mantenimiento.

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E-TEC 60° 115 | V4


Depositarios de un patrimonio


La estirpe no se pierde. Estos nuevos motores E-TEC utilizan muchos de los componentes que ya han demostrado su fiabilidad en modelos de distintas potencias. V4 de 60° con 1,7 litros de cilindrada es considerablemente más ligero que la mayoría de los motores de otros fabricantes, lo que se traduce en una mayor aceleración y velocidades punta superiores. Elija los instrumentos. Sin interferencia. Alimentación para los accesorios. Preparado para las inundaciones. Pistones silenciosos. Rendimiento impecable en todo momento. Más par significa más diversión. Facilidad de mantenimiento.

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E-TEC 90


El principio de la historia


E-TEC, EL PUNTO DE PARTIDA. El origen de la revolución. Lo que había empezado con imaginación y gráficos tridimensionales se materializó en los motores fueraborda Evinrude E-TEC. Los primeros fueraborda Evinrude nuevos en cuyo diseño ha participado plenamente el excelente equipo de ingeniería de BRP. Parece ser que la revolución se ha convertido oficialmente en un éxito. El motor ágil y compacto de 2 y 3 cilindros en línea ofrece potencia y suavidad en un ligero pack (los modelos de dos cilindros son hasta un 33% menos pesados que los modelos comparables de otros fabricantes). Sin necesidad de mantenimiento durante tres años. Si no hay aceite, no hay problema. Vida más larga para el motor. El motor más limpio del mundo. Consume menos combustible. Funciona de forma silenciosa. A todo gas desde el primer día. Apariencia siempre flamante.

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E-TEC 90


El principio de la historia


E-TEC, EL PUNTO DE PARTIDA. El origen de la revolución. Lo que había empezado con imaginación y gráficos tridimensionales se materializó en los motores fueraborda Evinrude E-TEC. Los primeros fueraborda Evinrude nuevos en cuyo diseño ha participado plenamente el excelente equipo de ingeniería de BRP. Parece ser que la revolución se ha convertido oficialmente en un éxito. El motor ágil y compacto de 2 y 3 cilindros en línea ofrece potencia y suavidad en un ligero pack (los modelos de dos cilindros son hasta un 33% menos pesados que los modelos comparables de otros fabricantes). Sin necesidad de mantenimiento durante tres años. Si no hay aceite, no hay problema. Vida más larga para el motor. El motor más limpio del mundo. Consume menos combustible. Funciona de forma silenciosa. A todo gas desde el primer día. Apariencia siempre flamante.

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E-TEC 75


El principio de la historia


E-TEC, EL PUNTO DE PARTIDA. El origen de la revolución. Lo que había empezado con imaginación y gráficos tridimensionales se materializó en los motores fueraborda Evinrude E-TEC. Los primeros fueraborda Evinrude nuevos en cuyo diseño ha participado plenamente el excelente equipo de ingeniería de BRP. Parece ser que la revolución se ha convertido oficialmente en un éxito. El motor ágil y compacto de 2 y 3 cilindros en línea ofrece potencia y suavidad en un ligero pack (los modelos de dos cilindros son hasta un 33% menos pesados que los modelos comparables de otros fabricantes). Sin necesidad de mantenimiento durante tres años. Si no hay aceite, no hay problema. Vida más larga para el motor. El motor más limpio del mundo. Consume menos combustible. Funciona de forma silenciosa. A todo gas desde el primer día. Apariencia siempre flamante.

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E-TEC 75


El principio de la historia


E-TEC, EL PUNTO DE PARTIDA. El origen de la revolución. Lo que había empezado con imaginación y gráficos tridimensionales se materializó en los motores fueraborda Evinrude E-TEC. Los primeros fueraborda Evinrude nuevos en cuyo diseño ha participado plenamente el excelente equipo de ingeniería de BRP. Parece ser que la revolución se ha convertido oficialmente en un éxito. El motor ágil y compacto de 2 y 3 cilindros en línea ofrece potencia y suavidad en un ligero pack (los modelos de dos cilindros son hasta un 33% menos pesados que los modelos comparables de otros fabricantes). Sin necesidad de mantenimiento durante tres años. Si no hay aceite, no hay problema. Vida más larga para el motor. El motor más limpio del mundo. Consume menos combustible. Funciona de forma silenciosa. A todo gas desde el primer día. Apariencia siempre flamante.

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E-TEC 60


El principio de la historia


E-TEC, EL PUNTO DE PARTIDA. El origen de la revolución. Lo que había empezado con imaginación y gráficos tridimensionales se materializó en los motores fueraborda Evinrude E-TEC. Los primeros fueraborda Evinrude nuevos en cuyo diseño ha participado plenamente el excelente equipo de ingeniería de BRP. Parece ser que la revolución se ha convertido oficialmente en un éxito. El motor ágil y compacto de 2 y 3 cilindros en línea ofrece potencia y suavidad en un ligero pack (los modelos de dos cilindros son hasta un 33% menos pesados que los modelos comparables de otros fabricantes). Sin necesidad de mantenimiento durante tres años. Si no hay aceite, no hay problema. Vida más larga para el motor. El motor más limpio del mundo. Consume menos combustible. Funciona de forma silenciosa. A todo gas desde el primer día. Apariencia siempre flamante.

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E-TEC 60


El principio de la historia


E-TEC, EL PUNTO DE PARTIDA. El origen de la revolución. Lo que había empezado con imaginación y gráficos tridimensionales se materializó en los motores fueraborda Evinrude E-TEC. Los primeros fueraborda Evinrude nuevos en cuyo diseño ha participado plenamente el excelente equipo de ingeniería de BRP. Parece ser que la revolución se ha convertido oficialmente en un éxito. El motor ágil y compacto de 2 y 3 cilindros en línea ofrece potencia y suavidad en un ligero pack (los modelos de dos cilindros son hasta un 33% menos pesados que los modelos comparables de otros fabricantes). Sin necesidad de mantenimiento durante tres años. Si no hay aceite, no hay problema. Vida más larga para el motor. El motor más limpio del mundo. Consume menos combustible. Funciona de forma silenciosa. A todo gas desde el primer día. Apariencia siempre flamante.

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E-TEC 50


El principio de la historia


E-TEC, EL PUNTO DE PARTIDA. El origen de la revolución. Lo que había empezado con imaginación y gráficos tridimensionales se materializó en los motores fueraborda Evinrude E-TEC. Los primeros fueraborda Evinrude nuevos en cuyo diseño ha participado plenamente el excelente equipo de ingeniería de BRP. Parece ser que la revolución se ha convertido oficialmente en un éxito. El motor ágil y compacto de 2 y 3 cilindros en línea ofrece potencia y suavidad en un ligero pack (los modelos de dos cilindros son hasta un 33% menos pesados que los modelos comparables de otros fabricantes). Sin necesidad de mantenimiento durante tres años. Si no hay aceite, no hay problema. Vida más larga para el motor. El motor más limpio del mundo. Consume menos combustible. Funciona de forma silenciosa. A todo gas desde el primer día. Apariencia siempre flamante.

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E-TEC 50


El principio de la historia


E-TEC, EL PUNTO DE PARTIDA. El origen de la revolución. Lo que había empezado con imaginación y gráficos tridimensionales se materializó en los motores fueraborda Evinrude E-TEC. Los primeros fueraborda Evinrude nuevos en cuyo diseño ha participado plenamente el excelente equipo de ingeniería de BRP. Parece ser que la revolución se ha convertido oficialmente en un éxito. El motor ágil y compacto de 2 y 3 cilindros en línea ofrece potencia y suavidad en un ligero pack (los modelos de dos cilindros son hasta un 33% menos pesados que los modelos comparables de otros fabricantes). Sin necesidad de mantenimiento durante tres años. Si no hay aceite, no hay problema. Vida más larga para el motor. El motor más limpio del mundo. Consume menos combustible. Funciona de forma silenciosa. A todo gas desde el primer día. Apariencia siempre flamante.

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E-TEC 40


El principio de la historia


E-TEC, EL PUNTO DE PARTIDA. El origen de la revolución. Lo que había empezado con imaginación y gráficos tridimensionales se materializó en los motores fueraborda Evinrude E-TEC. Los primeros fueraborda Evinrude nuevos en cuyo diseño ha participado plenamente el excelente equipo de ingeniería de BRP. Parece ser que la revolución se ha convertido oficialmente en un éxito. El motor ágil y compacto de 2 y 3 cilindros en línea ofrece potencia y suavidad en un ligero pack (los modelos de dos cilindros son hasta un 33% menos pesados que los modelos comparables de otros fabricantes). Sin necesidad de mantenimiento durante tres años. Si no hay aceite, no hay problema. Vida más larga para el motor. El motor más limpio del mundo. Consume menos combustible. Funciona de forma silenciosa. A todo gas desde el primer día. Apariencia siempre flamante.

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E-TEC 40


El principio de la historia


E-TEC, EL PUNTO DE PARTIDA. El origen de la revolución. Lo que había empezado con imaginación y gráficos tridimensionales se materializó en los motores fueraborda Evinrude E-TEC. Los primeros fueraborda Evinrude nuevos en cuyo diseño ha participado plenamente el excelente equipo de ingeniería de BRP. Parece ser que la revolución se ha convertido oficialmente en un éxito. El motor ágil y compacto de 2 y 3 cilindros en línea ofrece potencia y suavidad en un ligero pack (los modelos de dos cilindros son hasta un 33% menos pesados que los modelos comparables de otros fabricantes). Sin necesidad de mantenimiento durante tres años. Si no hay aceite, no hay problema. Vida más larga para el motor. El motor más limpio del mundo. Consume menos combustible. Funciona de forma silenciosa. A todo gas desde el primer día. Apariencia siempre flamante.

]]> correo@nauticaocasion.es Admin Furabordas 8 a 15 hp


















¡Potentes y Portátiles!

Si hablamos de portabilidad, seguridad y facilidad de uso, no hay nada comparable a la fantástica gama de ligeros motores mono y bicilíndricos de Yamaha. Son fáciles de poner en marcha, de mantener y de manejar, lo que les ha convertido en la elección favorita de los profesionales desde hace muchos años.


El sistema de dirección giratoria 360º, el depósito de combustible integrado y el sistema de ajuste de la fricción del fiable Yamaha 5 le convierten en sencillo de transportar, instalar y manejar, habiendo adquirido un sólido prestigio por su robustez y fiabilidad. Características como la posibilidad de seleccionar el ángulo de tilt, la fricción de la dirección, el puño de gas giratorio, la transmisión especial para aguas poco profundas, el encendido CDI y la refrigeración controlada mediante termostato son de serie en todos estos modelos, mientras que la posibilidad de utilizar una relación de mezcla de 100:1 añade una especial economía de uso.


Cinco soluciones fiables, silenciosas y portátiles de Yamaha.

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¡Potentes y Portátiles!

Si hablamos de portabilidad, seguridad y facilidad de uso, no hay nada comparable a la fantástica gama de ligeros motores mono y bicilíndricos de Yamaha. Son fáciles de poner en marcha, de mantener y de manejar, lo que les ha convertido en la elección favorita de los profesionales desde hace muchos años.


El sistema de dirección giratoria 360º, el depósito de combustible integrado y el sistema de ajuste de la fricción del fiable Yamaha 5 le convierten en sencillo de transportar, instalar y manejar, habiendo adquirido un sólido prestigio por su robustez y fiabilidad. Características como la posibilidad de seleccionar el ángulo de tilt, la fricción de la dirección, el puño de gas giratorio, la transmisión especial para aguas poco profundas, el encendido CDI y la refrigeración controlada mediante termostato son de serie en todos estos modelos, mientras que la posibilidad de utilizar una relación de mezcla de 100:1 añade una especial economía de uso.


Cinco soluciones fiables, silenciosas y portátiles de Yamaha.

]]> correo@nauticaocasion.es Admin Furabordas 60 a 90 hp


















Peso Ligero y Potencia Óptima

La tecnología de los motores Yamaha tricilíndricos combina un peso ligero con una óptima potencia y elasticidad, asegurando el máximo equilibrio al casco. Tanto si necesitas una alta velocidad para una embarcación pequeña o unas máximas prestaciones de crucero para una de mayor tamaño, estos motores están preparados para ofrecerla.


Además del sistema de engrase Autolube Multipoint™ el sistema de arranque Yamaha PrimeStart™ Auto Choke permite una puesta en marcha de estos motores ¡tan sencilla como la de su coche! Muchos modelos disfrutan también del sistema de Power Trim y Tilt de doble velocidad; una ventaja real y una forma muy profesional de ajustar los niveles de trim en plena navegación con tan solo pulsar un botón.


La capacidad de operar durante horas y horas a baja velocidad también convierte a estos motores en ideales para la pesca y otros trabajos de navegación.

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Peso Ligero y Potencia Óptima

La tecnología de los motores Yamaha tricilíndricos combina un peso ligero con una óptima potencia y elasticidad, asegurando el máximo equilibrio al casco. Tanto si necesitas una alta velocidad para una embarcación pequeña o unas máximas prestaciones de crucero para una de mayor tamaño, estos motores están preparados para ofrecerla.


Además del sistema de engrase Autolube Multipoint™ el sistema de arranque Yamaha PrimeStart™ Auto Choke permite una puesta en marcha de estos motores ¡tan sencilla como la de su coche! Muchos modelos disfrutan también del sistema de Power Trim y Tilt de doble velocidad; una ventaja real y una forma muy profesional de ajustar los niveles de trim en plena navegación con tan solo pulsar un botón.


La capacidad de operar durante horas y horas a baja velocidad también convierte a estos motores en ideales para la pesca y otros trabajos de navegación.

]]> correo@nauticaocasion.es Admin Furabordas 115 a 130 hp


















¡Alta Velocidad & Máximas Prestaciones!

A pesar de que no son nuestros modelos más potentes, los 115 y 130 demuestran cuanta velocidad, prestaciones, confort y manejabilidad puede esconderse en un conjunto tan compacto y esbelto cuando los ingenieros de Yamaha se empeñan en ello. Se trata de dos modelos V4 sobre alimentados, super suaves y reconocidos unánimemente por su facilidad de control, suavidad, silencio de marcha y economía.


Añádele a todo esto las ventajas del sistema de engrase Autolube Multipoint™ que elimina la necesidad e mezclar previamente el aceite con la gasolina y nuestro prestigioso sistema Wide Range Power Trim & Tilt.

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¡Alta Velocidad & Máximas Prestaciones!

A pesar de que no son nuestros modelos más potentes, los 115 y 130 demuestran cuanta velocidad, prestaciones, confort y manejabilidad puede esconderse en un conjunto tan compacto y esbelto cuando los ingenieros de Yamaha se empeñan en ello. Se trata de dos modelos V4 sobre alimentados, super suaves y reconocidos unánimemente por su facilidad de control, suavidad, silencio de marcha y economía.


Añádele a todo esto las ventajas del sistema de engrase Autolube Multipoint™ que elimina la necesidad e mezclar previamente el aceite con la gasolina y nuestro prestigioso sistema Wide Range Power Trim & Tilt.

]]> correo@nauticaocasion.es Admin Furabordas 150 a 250 hp


















¡Dinámica Potencia V6!

No se confunda. Estos tres dinámicos motores V6 son realmente potentes, capaces y técnicamente avanzados, con todas las múltiples características Yamaha que harán más relajante y emocionante su navegación.


Todos ellos cuentan con particularidades diferentes, pero tienen en común todas las ventajas que han dado gran prestigio a Yamaha... doble sistema de carga de la batería, velocímetro y tacómetro digital, alternador de gran potencia y segmentos, engranajes y cigüeñal con tratamiento especial para una vida útil más larga.


Para sistemas que requieran de doble monitorización, los modelos 200 y 250 están también disponibles con hélices contrarrotantes.

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¡Dinámica Potencia V6!

No se confunda. Estos tres dinámicos motores V6 son realmente potentes, capaces y técnicamente avanzados, con todas las múltiples características Yamaha que harán más relajante y emocionante su navegación.


Todos ellos cuentan con particularidades diferentes, pero tienen en común todas las ventajas que han dado gran prestigio a Yamaha... doble sistema de carga de la batería, velocímetro y tacómetro digital, alternador de gran potencia y segmentos, engranajes y cigüeñal con tratamiento especial para una vida útil más larga.


Para sistemas que requieran de doble monitorización, los modelos 200 y 250 están también disponibles con hélices contrarrotantes.

]]> correo@nauticaocasion.es Admin Super Jet 2 Tiempos


















¡Levántate y destaca en la competición!

Con enormes reservas de potencia, aceleración instantánea y construcción ultra ligera, el Yamaha SuperJet se merece realmente el prestigio que tiene entre los pilotos. El bajo centro de gravedad, gran relación peso/potencia y el diseño cóncavo del casco ofrecen al SuperJet una casi imbatible ventaja en agilidad en curvas, prestaciones de primera línea y los mejores tiempos por vuelta. El menor peso se traduce también en una menor fatiga para el piloto.


Con un extenso palmarés de títulos nacionales y mundiales en su haber, este radical y dominante bicilíndrico de doble carburador está en la cima de su categoría. Tanto si eres un cazador de trofeos en los slalom o un loco del freestyle, nada está a su nivel. ¡Excepto otro SuperJet!

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¡Levántate y destaca en la competición!

Con enormes reservas de potencia, aceleración instantánea y construcción ultra ligera, el Yamaha SuperJet se merece realmente el prestigio que tiene entre los pilotos. El bajo centro de gravedad, gran relación peso/potencia y el diseño cóncavo del casco ofrecen al SuperJet una casi imbatible ventaja en agilidad en curvas, prestaciones de primera línea y los mejores tiempos por vuelta. El menor peso se traduce también en una menor fatiga para el piloto.


Con un extenso palmarés de títulos nacionales y mundiales en su haber, este radical y dominante bicilíndrico de doble carburador está en la cima de su categoría. Tanto si eres un cazador de trofeos en los slalom o un loco del freestyle, nada está a su nivel. ¡Excepto otro SuperJet!

]]> correo@nauticaocasion.es Admin Fx Cruiser HO 4 Tiempos


















Potencia y prestaciones ... Alto confort

¿Líneas sinuosas y esbeltas y prestaciones extasiantes en un conjunto ultra avanzado, silencioso, económico y respetuoso con el medio ambiente? Hasta hace muy poco, esto era demasiado pedir para una moto acuática; pero con los modelos WaveRunner FX, los ingenieros de Yamaha sencillamente han marcado unas nuevas reglas.


Como su compañera FX HO, la excitante FX Cruiser HO disfruta de una enorme potencia y contiene la más avanzada tecnología nunca vista en un motor marino; y su impresionante relación peso/potencia es garantía de la mayor cantidad de diversión posible.


En este modelo, el lujoso asiento con respaldos tipo Cruiser ofrece a piloto y acompañante un gran confort en las largas distancias, junto con un perfecto control y equilibrio en las curvas. Con un gran depósito de combustible de 70 l de capacidad, amplios espacios de carga y neveras así como un practico enganche para arrastrar esquíes o wakeboards ... ¡y cuando es el momento de volver a casa, la escalerilla retráctil te ayudará a subir a bordo!

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Potencia y prestaciones ... Alto confort

¿Líneas sinuosas y esbeltas y prestaciones extasiantes en un conjunto ultra avanzado, silencioso, económico y respetuoso con el medio ambiente? Hasta hace muy poco, esto era demasiado pedir para una moto acuática; pero con los modelos WaveRunner FX, los ingenieros de Yamaha sencillamente han marcado unas nuevas reglas.


Como su compañera FX HO, la excitante FX Cruiser HO disfruta de una enorme potencia y contiene la más avanzada tecnología nunca vista en un motor marino; y su impresionante relación peso/potencia es garantía de la mayor cantidad de diversión posible.


En este modelo, el lujoso asiento con respaldos tipo Cruiser ofrece a piloto y acompañante un gran confort en las largas distancias, junto con un perfecto control y equilibrio en las curvas. Con un gran depósito de combustible de 70 l de capacidad, amplios espacios de carga y neveras así como un practico enganche para arrastrar esquíes o wakeboards ... ¡y cuando es el momento de volver a casa, la escalerilla retráctil te ayudará a subir a bordo!

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Potencia y prestaciones ... Alto confort

¿Líneas sinuosas y esbeltas y prestaciones extasiantes en un conjunto ultra avanzado, silencioso, económico y respetuoso con el medio ambiente? Hasta hace muy poco, esto era demasiado pedir para una moto acuática; pero con los modelos WaveRunner FX, los ingenieros de Yamaha sencillamente han marcado unas nuevas reglas.


Las excitantes FX HO y FX Cruiser HO disfrutan de una enorme potencia y contienen la más avanzada tecnología nunca vista en un motor marino; y su impresionante relación peso/potencia es garantía de la mayor cantidad de diversión posible. Con un gran depósito de combustible de 70 l de capacidad, amplios espacios de carga y neveras así como un practico enganche para arrastrar esquíes o wakeboards ... ¡y cuando es el momento de volver a casa, la escalerilla retráctil te ayudará a subir a bordo!

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Potencia y prestaciones ... Alto confort

¿Líneas sinuosas y esbeltas y prestaciones extasiantes en un conjunto ultra avanzado, silencioso, económico y respetuoso con el medio ambiente? Hasta hace muy poco, esto era demasiado pedir para una moto acuática; pero con los modelos WaveRunner FX, los ingenieros de Yamaha sencillamente han marcado unas nuevas reglas.


Las excitantes FX HO y FX Cruiser HO disfrutan de una enorme potencia y contienen la más avanzada tecnología nunca vista en un motor marino; y su impresionante relación peso/potencia es garantía de la mayor cantidad de diversión posible. Con un gran depósito de combustible de 70 l de capacidad, amplios espacios de carga y neveras así como un practico enganche para arrastrar esquíes o wakeboards ... ¡y cuando es el momento de volver a casa, la escalerilla retráctil te ayudará a subir a bordo!

]]> correo@nauticaocasion.es Admin Vx Creuiser 4 Tiempos


















Imagina la VX Deluxe ... ¡y sube un escalón más!

Al igual que su laureada hermana, la VX Deluxe, esta moto acuática líder en su clase toma el concepto VX y lo eleva a un nuevo nivel de sofisticación. Igualmente ofrece un agresivo estilo, prestaciones excepcionales y una excelente versatilidad, con lujosas características como espejos retrovisores, marcha atrás y el sistema remoto de Yamaha con modo “L” para reducir la potencia disponible cuando es necesario.


La VX Cruiser no tan solo ofrece todas las características y prestaciones de la VX Deluxe, sino que también está especialmente equipada para las largas distancias de la forma que tan solo Yamaha domina. El lujoso asiento con respaldos tipo Cruiser ofrece a piloto y acompañante un gran confort en las largas distancias, junto con un perfecto control y equilibrio en las curvas; unas características de serie en todos los modelos VX, gracias al diseño único del casco de las WaveRunner.

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Imagina la VX Deluxe ... ¡y sube un escalón más!

Al igual que su laureada hermana, la VX Deluxe, esta moto acuática líder en su clase toma el concepto VX y lo eleva a un nuevo nivel de sofisticación. Igualmente ofrece un agresivo estilo, prestaciones excepcionales y una excelente versatilidad, con lujosas características como espejos retrovisores, marcha atrás y el sistema remoto de Yamaha con modo “L” para reducir la potencia disponible cuando es necesario.


La VX Cruiser no tan solo ofrece todas las características y prestaciones de la VX Deluxe, sino que también está especialmente equipada para las largas distancias de la forma que tan solo Yamaha domina. El lujoso asiento con respaldos tipo Cruiser ofrece a piloto y acompañante un gran confort en las largas distancias, junto con un perfecto control y equilibrio en las curvas; unas características de serie en todos los modelos VX, gracias al diseño único del casco de las WaveRunner.

]]> correo@nauticaocasion.es Admin VX Deluxe 4 Tiempos


















¡Ganamos importantes trofeos por hacer las cosas bien!

Esta moto acuática líder en su clase toma el concepto VX y lo eleva a un nuevo nivel de sofisticación, con mayores prestaciones. Como la WaveRunner VX, la VX Deluxe ofrece un agresivo estilo, prestaciones excepcionales y una excelente versatilidad, con lujosas características como espejos retrovisores, marcha atrás y el sistema remoto de Yamaha con modo “L” para reducir la potencia disponible cuando es necesario.


Pero aún hay más, usted tiene a su alcance la máquina que ha ganado el codiciado título de Moto Acuática del Año ... ¡por séptima vez!


¿El veredicto de los jueces? " Esta moto acuática ofrece muchas de las características de modelos más caros, pero en un conjunto mucho más asequible y con un mayor nivel de rendimiento. Para el piloto que desea una moto de agua atractiva y versátil, esta puede ser la solución perfecta.”

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¡Ganamos importantes trofeos por hacer las cosas bien!

Esta moto acuática líder en su clase toma el concepto VX y lo eleva a un nuevo nivel de sofisticación, con mayores prestaciones. Como la WaveRunner VX, la VX Deluxe ofrece un agresivo estilo, prestaciones excepcionales y una excelente versatilidad, con lujosas características como espejos retrovisores, marcha atrás y el sistema remoto de Yamaha con modo “L” para reducir la potencia disponible cuando es necesario.


Pero aún hay más, usted tiene a su alcance la máquina que ha ganado el codiciado título de Moto Acuática del Año ... ¡por séptima vez!


¿El veredicto de los jueces? " Esta moto acuática ofrece muchas de las características de modelos más caros, pero en un conjunto mucho más asequible y con un mayor nivel de rendimiento. Para el piloto que desea una moto de agua atractiva y versátil, esta puede ser la solución perfecta.”

]]> correo@nauticaocasion.es Admin VX 4 Tiempos


















La VX. La auténtica medida del valor de una moto acuática de 4 tiempos.
Motos de agua de cuatro tiempos realmente asequibles, ese era el objetivo y no hay duda de que se ha conseguido hasta niveles ganadores con estos tres excitantes modelos VX, empezando por esta asombrosa máquina que es la propia VX. Una genuina WaveRunner - desde su elegante diseño de casco hasta el compacto motor – siempre con el típico estilo Yamaha, y las hemos logrado hacer asequibles sin perder rendimiento en el suave, silencioso y limpio motor EFI de cuatro tiempos ...ni comprometer la legendaria reputación de comodidad de conducción de Yamaha, su fácil manejo ni su fiabilidad. Con su agresivo estilo, prestaciones excepcionales y una excelente versatilidad, la WaveRunner VX representa una magnífica manera de empezar en el maravilloso mundo de la moto acuática.
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La VX. La auténtica medida del valor de una moto acuática de 4 tiempos.
Motos de agua de cuatro tiempos realmente asequibles, ese era el objetivo y no hay duda de que se ha conseguido hasta niveles ganadores con estos tres excitantes modelos VX, empezando por esta asombrosa máquina que es la propia VX. Una genuina WaveRunner - desde su elegante diseño de casco hasta el compacto motor – siempre con el típico estilo Yamaha, y las hemos logrado hacer asequibles sin perder rendimiento en el suave, silencioso y limpio motor EFI de cuatro tiempos ...ni comprometer la legendaria reputación de comodidad de conducción de Yamaha, su fácil manejo ni su fiabilidad. Con su agresivo estilo, prestaciones excepcionales y una excelente versatilidad, la WaveRunner VX representa una magnífica manera de empezar en el maravilloso mundo de la moto acuática.
]]> correo@nauticaocasion.es Admin Teléfonos de emergencia de salvamento marítimo Teléfono de emergencias marítimas: 900 202 202 (Recuerda ...900 S0S S0S)
Recuerda que el teléfono móvil tiene el incoveniente de su limitado alcance y
la mayor dificultad de localización.

Web: http://www.sasemar.es
Email: gabinete.madrid@sasemar.es
Email: prensa.madrid@sasemar.es


Teléfonos de emergencias de los centros de salvamento marítimo

A Coruña:        981 20 95 41
Algeciras:        956 58 09 30
Almería:          950 27 54 77
Barcelona:       932 23 47 33
Bilbao:            944 83 92 86
Cádiz:             956 21 42 53
Cartagena:      968 52 95 94
Castellón:        964 73 72 02
Finisterre:        981 76 73 20
Gijón:              985 32 60 50
Huelva:            959 24 30 00
Las Palmas:     928 46 77 57
Palamós:          972 60 07 11
Palma:             971 72 83 22
S.C. Tenerife:   922 59 75 51
Santander:       942 21 30 30
Tarifa:             956 68 47 40
Tarragona:       977 21 62 03
Valencia:          963 67 93 02
Vigo:               986 22 22 30
CNCS Madrid:    917 55 91 00

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Recuerda que el teléfono móvil tiene el incoveniente de su limitado alcance y
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Email: gabinete.madrid@sasemar.es
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A Coruña:        981 20 95 41
Algeciras:        956 58 09 30
Almería:          950 27 54 77
Barcelona:       932 23 47 33
Bilbao:            944 83 92 86
Cádiz:             956 21 42 53
Cartagena:      968 52 95 94
Castellón:        964 73 72 02
Finisterre:        981 76 73 20
Gijón:              985 32 60 50
Huelva:            959 24 30 00
Las Palmas:     928 46 77 57
Palamós:          972 60 07 11
Palma:             971 72 83 22
S.C. Tenerife:   922 59 75 51
Santander:       942 21 30 30
Tarifa:             956 68 47 40
Tarragona:       977 21 62 03
Valencia:          963 67 93 02
Vigo:               986 22 22 30
CNCS Madrid:    917 55 91 00

]]> correo@nauticaocasion.es Admin Modelo HD-450 Modelo HD-450
Serie  HEAVY DUTY






Para obtener un presupuesto de la embarcación HD-450 haga clic en Configurar mi embarcación



Características Técnicas




















































Eslora total450 cm
Eslora interior340 cm
Manga total206 cm
Manga interior100 cm
Puntal máximo96 cm
Ø máximo flotador51 cm
Nº de compartimentos4+1
Motor máx. autorizado60 CV
Motor recomendado (2-t)40 CV
Motor recomendado (4-t)40 CV
Peso máx. motor112 kg.
Tipo de eje del motorL
Nº máx. de personas9
Carga máx. autorizada1045 kg.
Peso aprox. Embarcación175 kg.
Categoría de diseñoC
]]> Modelo HD-450
Serie  HEAVY DUTY






Para obtener un presupuesto de la embarcación HD-450 haga clic en Configurar mi embarcación



Características Técnicas




















































Eslora total450 cm
Eslora interior340 cm
Manga total206 cm
Manga interior100 cm
Puntal máximo96 cm
Ø máximo flotador51 cm
Nº de compartimentos4+1
Motor máx. autorizado60 CV
Motor recomendado (2-t)40 CV
Motor recomendado (4-t)40 CV
Peso máx. motor112 kg.
Tipo de eje del motorL
Nº máx. de personas9
Carga máx. autorizada1045 kg.
Peso aprox. Embarcación175 kg.
Categoría de diseñoC
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